Opel Olympia P1 Shell Experimental Car 1973

Mit neuer Karosserie und viel Glas sowie Chromschmuck repräsentierte der neue Olympia (Rekord) P1 als Nachfolger des Opel Olympia Rekord ’57 (sowie dessen Vorgängers Opel Olympia Rekord) den damaligen Zeitgeschmack. Entworfen hatte ihn Hans Mersheimer (Chefingenieur und technischer Leiter 1959–1967). Den Olympia Rekord P1 gab es regulär als Limousine (zweitürig, ab 1959 auch viertürig), als „CarAVan“ genannter Kombi sowie als Kastenwagen. Eine – allerdings nicht in Deutschland erhältliche – Version als PickUp wurde ebenso produziert und ein Cabriolet sowie ein Coupé steuerte die Darmstädter Karosseriebau-Firma Autenrieth bei. Der Opel Olympia Rekord P1 etablierte Ende der 50er Jahre Opels Limousinen endgültig in der Mittelklasse.

Die ursprüngliche Bezeichnung der hier abgebildeten Modellreihe lautete übrigens „Olympia Rekord P“. Das „P“ stand für Panorama und charakterisierte die entsprechend dem Zeitgeist modisch gebogenen Front- und Heckscheiben. Erst mit Erscheinen des Nachfolgers „Opel Rekord P2“ wurde dieser zum „P1“. Insgesamt 787.797 Exemplare sind vom „Kleinen Amerikaner“ zwischen 1957 und 1960 entstanden – und es gab auch keine jährlichen Facelifts mehr.