Opel Kapitän P 2,5, Limousine

• Karosserie: Limousine | Variante: Stufenheck
• Baujahr(e): 1958-1959

1958/59 war er der amerikanischste Opel auf Europas Straßen – der vom Volksmund wegen der Form seiner Rückleuchten als „Schlüsselloch-Kapitän“ betitelte Wagen hatte eine eigenartige Geschichte: Opel beschränkte sich nur auf das sog. „Badge-Engineering“: Boshaft formuliert könnte man sagen, dass nur noch die Opel-Embleme in Rüsselsheim an das fertige Modell aus Detroit geklebt wurden. Der Wagen kam sehr gut an, bis nach gut einem Jahr die Stimmung dramatisch kippte, so dass schnell ein Nachfolger her musste. Hauptkritikpunkt waren u. a. die ungünstig geschnittenen hinteren Türen. Es gab von anderen Karosseriebaufirmen auch Krankenwagen, Bestatter oder ein Coupé.