Opel Vectra A

Der Opel Vectra A löste im Herbst 1988 als völlig neue Baureihe in der Mittelklasse den Opel Ascona C ab. Es gab ihn zur Markteinführung zuerst als viertürige Stufenheck-Limousine, bevor dann im Frühjahr 1989 das Modell auch mit großer Heckklappe als Schrägheck-Limousine erhältlich war. Verschiedene Motorisierungen und Ausstattungsvarianten standen zur Auswahl. Neu für Opel war nun auch das Konzept von quer eingebautem Motor in Kombination mit Frontantrieb – ein Konzept, welches erstmalig 1979 bei Opel im Kadett D Verwendung fand. Erstmals gab es nun auch einen Allradantrieb von Opel, der zusammen mit Steyr-Daimler-Puch entwickelt worden war

1992 gab es ein Facelift, diese Modelle sind äußerlich an der geänderten Frontpartie und den größeren Heckleuchten zu erkennen. Ab 1993 konnte der Opel Vectra A auch mit einem V6-Motor bestellt werden.

So, wie der Vorgänger Opel Ascona mit dem Opel Manta einen technischen Zwilling mit Coupé-Karosserieform hatte, bekam der Opel Vectra A mit dem Opel Calibra ein entsprechendes Pendant zur Seite gestellt. Ein weiterer technischer Zwilling auf der gleichen Konzernplattform war der ↗ SAAB 900.

Bis zum Auslaufen der Produktion 1995 wurden knapp 2 Millionen Vectra A hergestellt.