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Opel Kapitän 1938 Holzvergaser

Limousine

 (1938
–
1940)
Opel Kapitän 1938, Limousine, grün, Code-3 (Basis Ixo), hahlmodelle.de

Code-3 (Basis Ixo)

Opel Kapitän 1938, Limousine, grün, Code-3 (Basis Ixo), hahlmodelle.de
Dieses Modell:

Opel Kapitän 1938 Holzvergaser

Code-3

Basis Ixo

Maßstab

1:43

Farbe(n)

grün

Zustand

mint/boxed

Bemerkung

Basismodell: #MUS048 aus der Serie Ixo Museum

In Sammlung seit

26.06.2020

Zusätzliche Information zum Modell

Code 3-Umbau von George Filyagin auf der Basis des vergleichbaren grünen 1938er Opel Kapitäns der Opel Collection von Eaglemoss.

Weitere Modelle
des Opel Kapitän 1938

Weitere Modelle des Opel Kapitän 1938

Opel Kapitän 1938 Cabriolet (Hebmüller), schwarz, Neo Scale Models, hahlmodelle.de

Opel Kapitän 1938
Cabriolet

 

Opel Kapitän 1938 Limousine, schwarz, Ixo, hahlmodelle.de

Opel Kapitän 1938
Limousine

 

Opel Kapitän 1938 Limousine, grün, Ixo, hahlmodelle.de

Opel Kapitän 1938
Limousine

 

Opel Kapitän 1938 Limousine, grau, Tin Wizard, hahlmodelle.de

Opel Kapitän 1938
Limousine

 

Dieses Original

Karosserie

Limousine

Baujahre

1938
–
1940

Herkunftsland

Deutschland
Holzgas-Antrieb für den Opel Kapitän

Während des zweiten Weltkrieges (und auch noch einige Zeit danach) herrschte Treibstoff-Knappheit in Deutschland. Das führte vermehrt zum Einsatz von Holzgas-Erzeugern, um entprechend umgerüstete Fahrzeuge dennoch bewegen zu können. Im LKW-Bereich durchaus sehr gebräuchlich an der Heimatfront, waren solche Umrüstungen bei PKWs eher seltener anzutreffen, wenn auch nicht ungwöhnlich. Der bei diesem Modell angebrachte Dachgepäckträger diente dem Mitführen von Brennholz, für dessen Bezug es aber ebenfalls einer staatlichen Erlaubnis bedurfte.

Allgemeine Informationen zum Opel Kapitän 1938

Als letzte PKW-Neukonstruktion vor dem Krieg stellte Opel Ende 1938 den Opel Kapitän als Nachfolger des Opel Super 6 vor. Von diesem übernahm der den bewährten Sechszylinder-Motor, ging jedoch hinsichtlich der Karosserie den Weg, den Opel mit den selbsttragenden Karossen bereits 1935 mit dem Olympia begonnen und kurz darauf mit dem Kadett fortgesetzt hatte. Opel selbst bot den Kapitän als zwei- bzw. viertürige Limousine an und ein zweitüriges viersitziges Werks-Cabriolet war ebenfalls im Programm. Die Karosseriebaufirmen Gläser in Dresden und Hebmüller in Wülfrath fertigten darüber hinaus zweisitzige Cabriolets. Im Ausland wurde der Kapitän unter dem vertrauten Namen seines Vorgängers als „Opel Super Six“ angeboten.

Bis zur Einstellung der zivilen Pkw-Produktion bei Opel im Herbst 1940 wurden 25.371 Stück hergestellt. 1943 folgten noch drei Einzelfahrzeuge.

Stand: 19.02.2023

Opel Kapitän:

Vorhandene Baureihen in der Sammlung

 

 Kapitän: Vorhandene Baureihen in der Sammlung

Opel Kapitän 1938 Limousine, schwarz, Ixo, hahlmodelle.de
Opel Kapitän
 1938
 (1938
–

 1940

)

Opel Kapitän 1948, Limousine, schwarz, Ixo, hahlmodelle.de
Opel Kapitän
 1948
 (1948
–

 1950

)

Opel Kapitän '51, Limousine, rot, Minichamps, hahlmodelle.de
Opel Kapitän
 1951
 (1951
–

 1953

)

Opel Kapitän '54, Limousine, schwarz, Ixo, hahlmodelle.de
Opel Kapitän
 1954
 (1953
–

 1955

)

Opel Kapitän '56, Limousine, beige/braun, Schuco, hahlmodelle.de
Opel Kapitän
 1956
 (1955
–

 1958

)

Opel Kapitän P 2,5, Limousine, grau/weiß, Starline, hahlmodelle.de
Opel Kapitän
 P 2,5
 (1958
–

 1959

)

Opel Kapitän P 2,6, Limousine, schwarz/weiß, Minichamps, hahlmodelle.de
Opel Kapitän
 P 2,6
 (1959
–

 1964

)

Opel Kapitän A, Limousine, weiß, Minichamps, hahlmodelle.de
Opel Kapitän
 A
 (1964
–

 1968

)

Opel Kapitän B, Limousine, weiß, Minichamps, hahlmodelle.de
Opel Kapitän
 B
 (1969
–

 1970

)

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