Opel Regent (Kruck)

Coupé
 (1928
1929)
Autopioneer

Nummer: 04

Dieses Modell

Opel Regent (Kruck)

Modell-Hersteller

Modell-Nummer

04

Maßstab

1:43

Farbe(n)

beige blau

Zustand

mint/boxed

Bemerkung

Resine Modell mit Weißmetall- und Fotoätzteilen, bestehend aus 108 nicht beweglichen Einzelteilen, Limited Edition Nr. 9 von 50

In Sammlung seit

30.10.2018

Stand

09.02.2023

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des Opel Regent

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Dieses Original

Karosserie

Baujahre

1928
1929

Herkunftsland

Deutschland
Ein Coupé als Sonderkarosserie

Dieses Modell des Opel Regent wurde als Fahrgestell ausgeliefert und bekam von der Frankfurter Karosseriefirma Kruck einen Coupé-Aufbau. Dieses recht extravagante Fahrzeug hinsichtlich Lackierung und montierter Zusatzscheinwerfer links und rechts der Frontscheibe sorgte für viel Ausehen, wurde allerdings in Baden-Baden auch mit einem Preis dekoriert.

Insgesamt erinnert der Wagen ein wenig an das zeitgleich entstandene ➚ Modell 44 „Fiacre“ von Bugatti mit der Karosserie von der Schweizer Firma Gangloff.

Allgemeine Informationen zum Opel Regent

Der Opel Regent wurde 1928 als Fahrzeug der Oberklasse präsentiert und hatte den ersten (und bis heute auch einzigen) von Opel entwickelten Achtzylinder-Reihenmotor. Von Opel selbst wurde der Regent primär als Fahrgestell mit Motor angeboten, damit Käufer sich von einem Karosseriebetrieb dafür eine individuell angefertigte Karosse maßschneidern lassen konnten – so beispielsweise ein Coupé bei der Frankfurter Firma Kruck. Später gab es allerdings werksseitig drei verschiedene Karosserievarianten: Einen offenen siebensitzigen Tourenwagen, einen Roadster sowie eine Pullmann-Limousine. Das Gewicht von Fahrgestell und Motor betrug allein 1,5 t, der Radstand war immer 3,7 m. je nach Karosserie wurden Fahrzeuglängen von über 5,40 m erreicht.
Der Regent stand in Konkurrenz zu gleichartigen Modellen der Mitbewerber Horch, Cadillac und Buick. Letzteres mag mit ein Grund dafür gewesen sein, dass 1929 nach der Übernahme von Opel durch GM alle bis dato verkauften Regent (25 Stück) zum Originalpreis zurückgekauft und verschrottet werden mussten – ein einmaliger Vorgang in der Automobilgeschichte. Zusätzlich wurde auch noch ein Großteil der Konstruktionsunterlagen vernichtet. Somit sind heute nur wenige Originalfotos vorhanden.

Stand: 16.02.2025

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