Opel Speedster

Der Opel Speedster war ein zweisitziger Roadster mit Mittelmotor und Heckantrieb. Er basierte technisch auf dem ↗ Lotus Elise und wurde 1999 auf dem Genfer Auto-Salon erstmalig vorgestellt. Für das von Stealth-Bombern inspirierte Design zeichneten Niels Loeb und Martin Smith verantwortlich. Der Opel Speedster und seine Schwestermodelle ↗ Vauxhall VX220 und ↗ Daewoo Speedster wurden im Auftrag von General Motors bei Lotus entwickelt und produziert und ab 2001 an Kunden ausgeliefert.

Der Wagen war als reine „Fahrmaschine“ konzipiert: Mittelmotor, leicht, schnell und ohne jeglichen Komfort waren seine wesentlichen Charaktereigenschaften. Hinzu kamen ein Chassis aus geklebtem oder geschraubtem Aluminium sowie ein völlig glatter Unterboden. Als Dach diente eine Persenning aus Stoff, gegen Aufpreis war ein Hardtop aus GFK erhältlich. Ab September 2003 war dann noch ein Turbo-Motor erhältlich. Von dem Zeitpunkt an waren Modelle mit dem bisherigen Saugmotor nahezu unverkäuflich. Optisch unterschied sich der Speedster Turbo vom Grundmodell durch die fehlende Querspange im Kühlergrill, andere Bereifung, ausgestellte Lufteinlässe für den Turbo an den hinteren Kotflügeln sowie eine anders gestaltete Heckpartie mit Abrisskante. Die hinteren Scheinwerfer waren nun schwarz statt silbern eingefärbt.

Insgesamt wurden statt der geplanten 10.000 Stück mangels Nachfrage bis zum Jahr 2005 nur 7.207 Fahrzeuge produziert.