Opel Rekord P2

Im August 1960 erhielt der Opel Olympia Rekord P1 einen Nachfolger, den Opel Rekord P2. Das „Olympia“ im Baureihennamen war nun entfallen, prangte aber noch als Schriftzug auf dem Deckel des Handschuhfaches. Der Opel Rekord P2 war in den Abmessungen etwas gewachsen und erhielt größere Fenster als sein Vorgänger sie noch hatte. Dieses kam dem Platzangebot und der Übersichtlichkeit zugute. Eine etwas breitere Spur sowie größere Räder verbesserten den Fahrkomfort.

Der Opel Rekord P2 war als zwei- oder viertürige Limousine erhältlich sowie als „CarAVan“ genannter Kombi. Ein davon abgeleiteter Kastenwagen war ebenfalls im Programm. Die Firma Autenrieth baute im ersten Jahr noch Limousinen in Coupés um, bis ab 1961 die Coupés ebenfalls in Rüsselsheim gefertigt wurden. Wegen der etwas unausgewogenen Karosserieform erhielten die Coupés schnell den Spitznamen „Rasender Kofferraum“. Bei Autenrieth verblieb nur noch die individuelle Fertigung von Cabriolets nach Kundenwunsch (wie auch bei der Firma Carl Deutsch in Köln). Ähnlich wie beim Vorgänger wurde vom Opel Rekord P2 auch eine PickUp-Version für ausländische Märkte „vor Ort“ gebaut – bekannt sind die Versionen aus Südafrika.

Die Version L mit der 1700er-Maschine hatte etwas anders geformte Rückleuchten als die Modelle mit der 1500er Maschine. 754.385 Exemplare entstanden bis 1963, darin waren 33.816 Coupés enthalten.